2017 Acura TLX I (facelift 2017) A-Spec 3.5 V6 (290 Hp) Automatic | Specifikācijas
| Front track | 1595 mm |
| Height | 1448 mm |
| Length | 4851 mm |
| Minimum turning circle (turning diameter) | 11.8 m |
| Rear (Back) track | 1603 mm |
| Ride height (ground clearance) | 150 mm |
| Wheelbase | 2776 mm |
| Width | 1854 mm |
General information
| Body type | Sedan |
| Brand | Acura |
| Doors | 4 |
| End of production | August, 2020 year |
| Generation | TLX I (facelift 2017) |
| Model | TLX |
| Modification (Engine) | A-Spec 3.5 V6 (290 Hp) Automatic |
| Powertrain Architecture | Internal Combustion engine |
| Seats | 5 |
| Start of production | July, 2017 year |
Engine specs
| Compression ratio | 11.5 |
| Coolant | 8.4 l |
| Cylinder Bore | 89 mm |
| Engine Model/Code | J35Y6 |
| Engine aspiration | Naturally aspirated engine |
| Engine configuration | V-engine |
| Engine displacement | 3471 cm3 |
| Engine layout | Front, Transverse |
| Engine oil capacity | 4.3 l |
| Fuel injection system | Direct injection |
| Number of cylinders | 6 |
| Number of valves per cylinder | 4 |
| Piston Stroke | 93 mm |
| Power | 290 Hp @ 6200 rpm. |
| Power per litre | 83.5 Hp/l |
| Torque | 362 Nm @ 4500 rpm. |
| Valvetrain | SOHC, i-VTEC |
Drivetrain, brakes and suspension specs
| Assisting systems | ABS (Anti-lock braking system) |
| Drive wheel | Front wheel drive |
| Drivetrain Architecture | The Internal combustion engine (ICE) drives the front wheels of the vehicle. |
| Front brakes | Ventilated discs, 320 mm |
| Front suspension | Independent, type McPherson with coil spring and anti-roll bar |
| Number of gears and type of gearbox | 9 gears, automatic transmission |
| Power steering | Electric Steering |
| Rear brakes | Disc, 310 mm |
| Rear suspension | Independent multi-link suspension |
| Steering type | Steering rack and pinion |
| Tires size | 225/50 R18; 245/40 R19 |
| Wheel rims size | 7.5J x 18; 8.0J x 19 |
Performance specs
| Fuel Type | Petrol (Gasoline) |
| Fuel consumption (economy) - combined | 10.2 l/100 km |
| Fuel consumption (economy) - extra urban | 7.8 l/100 km |
| Fuel consumption (economy) - urban | 11.7 l/100 km |
| Weight-to-power ratio | 5.8 kg/Hp, 173.8 Hp/tonne |
| Weight-to-torque ratio | 4.6 kg/Nm, 216.9 Nm/tonne |
Space, Volume and weights
| Fuel tank capacity | 65 l |
| Kerb Weight | 1669 kg |
| Trunk (boot) space - minimum | 374 l |
Labākais VIN atkodēšanas un meklēšanas rīks
Bieži uzdotie jautājumi
Šeit ir atbildes uz dažiem bieži uzdotajiem jautājumiem
VIN numurs, zināms arī kā VIN kods, ir transportlīdzekļa identifikācijas numurs. VIN ir saīsinājums no angļu valodas izteiksmes Vehicle Identification Number. VIN numurs ir unikāls 17 zīmju komplekts, ko automašīnu ražotāji piešķir visiem savu ražojumu transportlīdzekļiem. VIN kods var atrasties dažādos automašīnas ķermeņa vai reģistrācijas dokumentos.
CarVertical transportlīdzekļa ziņojumā atradīsit visbūtiskāko informāciju par transportlīdzekli, kas ļaus jums novērtēt transportlīdzekļa stāvokli. Ziņojumā atradīsiet informāciju, piemēram, par nobrauktu kilometrāžu, negadījumu datiem, iepriekšējo reģistrāciju valstīm, ierakstiem no meklētajām automašīnu datu bāzēm un daudz citu noderīgu informāciju.
CarVertical ziņojumi ir pieejami nekavējoties vai var aizņemt dažas minūtes. Pakalpojums tiek sniegts 24 stundas diennaktī, 7 dienas nedēļā, ziņojumi tiek ģenerēti automātiski. Tas būtībā aizņem tik ilgi, cik ilgi prasās apstrādāt jūsu maksājumu - jo ātrāk nauda nonāk jūsu CarVertical kontā, jo ātrāk jūs saņemsiet ziņojumu.
Pirmkārt, CarVertical ir vispārīgi pasaules pirmie, kas piedāvā VIN vēstures ziņojumus pēc automašīnas koda, saņemot daļu datu tieši no transportlīdzekļa reālā laika. Šādā veidā iegūtā informācija ir visaktualizētākā, tāpēc tā ir tik operatīva. Turklāt CarVertical izmanto blokķēdes tehnoloģiju, tāpēc CarVertical pieejamie dati ir īstie un reālie.
Informāciju par automašīnām iegūst no daudzām avotiem, tostarp no automašīnu servisiem, dažādu valstu nacionālajiem reģistriem, apdrošināšanas sabiedrībām, savienotajiem autostāvvietām un citiem.