1994 Mercedes-Benz G-class Long (W463) G 350 Turbo (136 Hp) 4MATIC Automatic | Specifikācijas
| Fuel tank capacity | 96 l |
| Kerb Weight | 2240 kg |
| Max load | 710 kg |
| Max. weight | 2950 kg |
Engine specs
| Compression ratio | 22 |
| Coolant | 9.5 l |
| Cylinder Bore | 89 mm |
| Engine Model/Code | OM 603.972 |
| Engine aspiration | Turbocharger |
| Engine configuration | Inline |
| Engine displacement | 3449 cm3 |
| Engine layout | Front, Longitudinal |
| Engine oil capacity | 8.5 l |
| Fuel injection system | Diesel - Standard diesel injection (SDI) |
| Number of cylinders | 6 |
| Number of valves per cylinder | 2 |
| Piston Stroke | 92.4 mm |
| Power | 136 Hp @ 4600 rpm. |
| Power per litre | 39.4 Hp/l |
| Torque | 305 Nm @ 1800 rpm. |
| Valvetrain | SOHC |
Dimensions
| Front track | 1475 mm |
| Height | 1936 mm |
| Length | 4680 mm |
| Rear (Back) track | 1475 mm |
| Wheelbase | 2850 mm |
| Width | 1760 mm |
General information
| Body type | Off-road vehicle |
| Brand | Mercedes-Benz |
| Doors | 5 |
| End of production | July, 1996 year |
| Generation | G-class Long (W463) |
| Model | G-class |
| Modification (Engine) | G 350 Turbo (136 Hp) 4MATIC Automatic |
| Powertrain Architecture | Internal Combustion engine |
| Seats | 5 |
| Start of production | July, 1994 year |
Drivetrain, brakes and suspension specs
| Assisting systems | ABS (Anti-lock braking system) |
| Drive wheel | All wheel drive (4x4) |
| Drivetrain Architecture | The Internal combustion engine (ICE) drives permanently the four wheels of the vehicle. |
| Front brakes | Ventilated discs |
| Front suspension | Coil spring, Rigid axle suspension, Trailing arm |
| Number of gears and type of gearbox | 4 gears, automatic transmission |
| Power steering | Hydraulic Steering |
| Rear brakes | Drum |
| Rear suspension | Rigid axle suspension, Trailing arm, Coil spring |
| Steering type | Cone worm with recirculation balls |
| Tires size | 255/65 R 16 |
| Wheel rims size | 7.5 J x 16 |
Performance specs
| Acceleration 0 - 100 km/h | 16 sec |
| Acceleration 0 - 60 mph | 15.2 sec |
| Acceleration 0 - 62 mph | 16 sec |
| Fuel Type | Diesel |
| Fuel consumption (economy) - extra urban | 11.8 l/100 km |
| Fuel consumption (economy) - urban | 13.5 l/100 km |
| Maximum speed | 145 km/h |
| Weight-to-power ratio | 16.5 kg/Hp, 60.7 Hp/tonne |
| Weight-to-torque ratio | 7.3 kg/Nm, 136.2 Nm/tonne |
Labākais VIN atkodēšanas un meklēšanas rīks
Bieži uzdotie jautājumi
Šeit ir atbildes uz dažiem bieži uzdotajiem jautājumiem
VIN numurs, zināms arī kā VIN kods, ir transportlīdzekļa identifikācijas numurs. VIN ir saīsinājums no angļu valodas izteiksmes Vehicle Identification Number. VIN numurs ir unikāls 17 zīmju komplekts, ko automašīnu ražotāji piešķir visiem savu ražojumu transportlīdzekļiem. VIN kods var atrasties dažādos automašīnas ķermeņa vai reģistrācijas dokumentos.
CarVertical transportlīdzekļa ziņojumā atradīsit visbūtiskāko informāciju par transportlīdzekli, kas ļaus jums novērtēt transportlīdzekļa stāvokli. Ziņojumā atradīsiet informāciju, piemēram, par nobrauktu kilometrāžu, negadījumu datiem, iepriekšējo reģistrāciju valstīm, ierakstiem no meklētajām automašīnu datu bāzēm un daudz citu noderīgu informāciju.
CarVertical ziņojumi ir pieejami nekavējoties vai var aizņemt dažas minūtes. Pakalpojums tiek sniegts 24 stundas diennaktī, 7 dienas nedēļā, ziņojumi tiek ģenerēti automātiski. Tas būtībā aizņem tik ilgi, cik ilgi prasās apstrādāt jūsu maksājumu - jo ātrāk nauda nonāk jūsu CarVertical kontā, jo ātrāk jūs saņemsiet ziņojumu.
Pirmkārt, CarVertical ir vispārīgi pasaules pirmie, kas piedāvā VIN vēstures ziņojumus pēc automašīnas koda, saņemot daļu datu tieši no transportlīdzekļa reālā laika. Šādā veidā iegūtā informācija ir visaktualizētākā, tāpēc tā ir tik operatīva. Turklāt CarVertical izmanto blokķēdes tehnoloģiju, tāpēc CarVertical pieejamie dati ir īstie un reālie.
Informāciju par automašīnām iegūst no daudzām avotiem, tostarp no automašīnu servisiem, dažādu valstu nacionālajiem reģistriem, apdrošināšanas sabiedrībām, savienotajiem autostāvvietām un citiem.