2013 Volkswagen Scirocco III 2.0 TDI (177 Hp) DSG | Specifikācijas
| Acceleration 0 - 100 km/h | 7.9 sec |
| Acceleration 0 - 60 mph | 7.5 sec |
| Acceleration 0 - 62 mph | 7.9 sec |
| CO2 emissions (NEDC) | 144 g/km |
| Emission standard | Euro 5 |
| Fuel Type | Diesel |
| Fuel consumption (economy) - combined (NEDC) | 5.5 l/100 km |
| Fuel consumption (economy) - extra urban (NEDC) | 4.6 l/100 km |
| Fuel consumption (economy) - urban (NEDC) | 7.1 l/100 km |
| Maximum speed | 220 km/h |
| Weight-to-power ratio | 7.4 kg/Hp, 134.3 Hp/tonne |
| Weight-to-torque ratio | 3.5 kg/Nm, 288.3 Nm/tonne |
Engine specs
| Cylinder Bore | 81 mm |
| Engine Model/Code | CFGC |
| Engine aspiration | Turbocharger, Intercooler |
| Engine configuration | Inline |
| Engine displacement | 1968 cm3 |
| Engine layout | Front, Transverse |
| Engine oil capacity | 4.3 l |
| Engine systems | Particulate filter |
| Fuel injection system | Diesel Commonrail |
| Number of cylinders | 4 |
| Number of valves per cylinder | 4 |
| Piston Stroke | 95.5 mm |
| Power | 177 Hp @ 4200 rpm. |
| Power per litre | 89.9 Hp/l |
| Torque | 380 Nm @ 1750-2500 rpm. |
| Valvetrain | DOHC |
Space, Volume and weights
| Fuel tank capacity | 55 l |
| Kerb Weight | 1318 kg |
| Max load | 462 kg |
| Max. roof load | 75 kg |
| Max. weight | 1780 kg |
| Trunk (boot) space - maximum | 1006 l |
| Trunk (boot) space - minimum | 312 l |
Dimensions
| Approach angle | 11.1° |
| Departure angle | 15.8° |
| Front track | 1569 mm |
| Height | 1404 mm |
| Length | 4256 mm |
| Minimum turning circle (turning diameter) | 11 m |
| Ramp-over (brakeover) angle | 9.4° |
| Rear (Back) track | 1575 mm |
| Ride height (ground clearance) | 136 mm |
| Wheelbase | 2578 mm |
| Width | 1810 mm |
| Width including mirrors | 2080 mm |
General information
| Body type | Coupe |
| Brand | Volkswagen |
| Doors | 3 |
| End of production | 2014 year |
| Generation | Scirocco III |
| Model | Scirocco |
| Modification (Engine) | 2.0 TDI (177 Hp) DSG |
| Powertrain Architecture | Internal Combustion engine |
| Seats | 4 |
| Start of production | 2013 year |
Drivetrain, brakes and suspension specs
| Assisting systems | ABS (Anti-lock braking system) |
| Drive wheel | Front wheel drive |
| Drivetrain Architecture | The Internal combustion engine (ICE) drives the front wheels of the vehicle. |
| Front brakes | Ventilated discs |
| Front suspension | Coil spring, Wishbone, Transverse stabilizer |
| Number of gears and type of gearbox | 6 gears, automatic transmission DSG |
| Power steering | Electric Steering |
| Rear brakes | Disc |
| Rear suspension | Independent multi-link suspension, Transverse stabilizer |
| Steering type | Steering rack and pinion |
| Tires size | 225/45 R17 |
| Wheel rims size | 7J x 17 |
Labākais VIN atkodēšanas un meklēšanas rīks
Bieži uzdotie jautājumi
Šeit ir atbildes uz dažiem bieži uzdotajiem jautājumiem
VIN numurs, zināms arī kā VIN kods, ir transportlīdzekļa identifikācijas numurs. VIN ir saīsinājums no angļu valodas izteiksmes Vehicle Identification Number. VIN numurs ir unikāls 17 zīmju komplekts, ko automašīnu ražotāji piešķir visiem savu ražojumu transportlīdzekļiem. VIN kods var atrasties dažādos automašīnas ķermeņa vai reģistrācijas dokumentos.
CarVertical transportlīdzekļa ziņojumā atradīsit visbūtiskāko informāciju par transportlīdzekli, kas ļaus jums novērtēt transportlīdzekļa stāvokli. Ziņojumā atradīsiet informāciju, piemēram, par nobrauktu kilometrāžu, negadījumu datiem, iepriekšējo reģistrāciju valstīm, ierakstiem no meklētajām automašīnu datu bāzēm un daudz citu noderīgu informāciju.
CarVertical ziņojumi ir pieejami nekavējoties vai var aizņemt dažas minūtes. Pakalpojums tiek sniegts 24 stundas diennaktī, 7 dienas nedēļā, ziņojumi tiek ģenerēti automātiski. Tas būtībā aizņem tik ilgi, cik ilgi prasās apstrādāt jūsu maksājumu - jo ātrāk nauda nonāk jūsu CarVertical kontā, jo ātrāk jūs saņemsiet ziņojumu.
Pirmkārt, CarVertical ir vispārīgi pasaules pirmie, kas piedāvā VIN vēstures ziņojumus pēc automašīnas koda, saņemot daļu datu tieši no transportlīdzekļa reālā laika. Šādā veidā iegūtā informācija ir visaktualizētākā, tāpēc tā ir tik operatīva. Turklāt CarVertical izmanto blokķēdes tehnoloģiju, tāpēc CarVertical pieejamie dati ir īstie un reālie.
Informāciju par automašīnām iegūst no daudzām avotiem, tostarp no automašīnu servisiem, dažādu valstu nacionālajiem reģistriem, apdrošināšanas sabiedrībām, savienotajiem autostāvvietām un citiem.